Автомобильные масла их классификация и виды

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Есть множество видов масел для двигателя и выбрать нужное порою нелегко. Но для конкретного ДВС требуется автомобильное масло, соответствующее требованиям автопроизводителя. О параметрах, влияющих на классификацию, поговорим ниже. Классификация по области применения, изложенная выше имеет 3 типа дизельные, бензиновые, турбированные. Однако тенденция последнего времени привела к появлению подгруппы собственных типов масел.

Дата: Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.

Любой двигатель внутреннего сгорания не может работать без моторного масла. По своему назначению масло является смазывающей жидкостью, предотвращает коррозию металлов, смазывает трущиеся поверхности, образует на них защитную пленку, способствует равномерному распределению тепла по всему двигателю и выполняет множество других, не менее важных задач.

Классификация и виды моторных масел

Моторные масла по классификации SAE по вязкости , которой пользуются страны Европы, Россия, США, Япония, принято делить по принципу сезонности: летние, для зимнего периода и всесезонные. Конечно, заслугу силы трения преуменьшать нельзя, ведь благодаря ей люди имеют возможность передвигаться по земле, а транспорт по рельсам, асфальтовым покрытиям. Однако трение может влиять на снижение КПД коэффициента полезного действия и преждевременный износ оборудования.

Именно для уменьшения негативного воздействия трения и принято применять различные смазочные материалы. Классификация SAE разделяет масла по вязкости и температурным характеристикам. Зимние масла, для использования при низких температурах, имеют условное обозначение — буквой "W". К примеру, можно увидеть такое обозначение зимнего масла - 5W, 10W, это значит, что чем ниже указанное число, тем ниже температурный режим, при котором масло свободно будет смазывать поверхности, сохраняя свои свойства и качественные характеристики.

Обозначения для масла летнего сезона просты — это числа, к примеру, 20 , 30 , 40 —чем выше число, тем выше рабочая температура масла, при которой оно сохраняет вязкость. Для масла сезонного, обозначения указываются как разница показателей, через тире, к примеру - 10W Чем больше числовая разница, тем больший рабочий диапазон температур.

Есть еще одна система, обозначения которой также указываются на маслах, это американская классификация API, от нефтяного института. Условия использования определенного типа масла обозначаются 2-мя буквами, первая из которых указывает на тип двигателя, а вторая учитывает эксплуатационные свойства масел. Чем выше порядковый номер буквы по алфавиту, тем жестче требования к условиям применения.

Для нефорсированных двигателей, работающих на небольших нагрузках, адекватным будет выбор масла с условными обозначениями - SA и CA, а вот для высокофорсированных двигателей, многоклапанных, работающих в условиях большой нагрузки, необходимо масло SH и CD. На данный момент тенденция такова, что производители предпочитают выпуск универсальных масел, то есть всесезонных и подходящих для бензиновых и дизельных двигателей.

Существует также простая классификация моторных масел по составу. Итак, моторные масла делятся на минеральные масла, синтетические и полусинтетические. Минеральные масла получают из нефтепродуктов, полусинтетические — это смесь синтетических и минеральных масел. Не стоит забывать о том, что всевозможные присадки также влияют на характеристики моторного масла. Имеют свои неоспоримые преимущества, так как были созданы искусственно и предполагают наиболее критические условия использования.

Так, синтетические масла имеют наиболее низкие температурные режимы прокачки, могут экономить топливо и имеют меньшую испаряемость при использовании на высоких температурах. Их использование является единственным выходом для обеспечения работы автомобиля в условиях чрезвычайно низких температур. Масла этого типа необходимы для дизельных двигателей, бензиновых двигателей и для высокофорсированных двигателей, многоклапанных.

Полусинтетические масла широко применимы в двигателях с турбонаддувом, дизельных двигателях и в высокофорсированных двигателях бензин. Масла такого типа оптимальны для использования на автомобилях отечественного производства. Также нужно помнить, что смешивание масел разного типа может привести к нестабильной работе двигателя, а со временем, вывести его из рабочего состояния. При использовании только синтетических или полусинтетических масел возможен плюс в экономии топлива.

Для отечественных авто, которые в большинстве своем работают на бензине, рекомендуется оптимальный тип масла - SF по API. Напомним, что S обозначает бензиновый тип двигателя, а вторая буква — уровень эксплуатационных свойств.

Для выбора масла в зависимости от температурного режима использования принято ориентироваться на классификацию по SAE. Группы GL-4 и GL-5 используются только для легковых автомобилей, при умеренном эксплуатационном режиме. Впервые синтетические масла были применены для авиатехники, работающей при низких температурах. Конечно, масла тех времен нельзя сравнивать с современными, но уже тогда они могли обеспечить пуск двигателей при чрезвычайно низких температурах. Так что первым отличием синтетического масла от минерального масла, можно считать его уникальные вязкостно-температурные качества.

Считается, что идеальной характеристикой масла можно было бы считать такое масло, которое бы не меняло вязкость в зависимости от температурного режима. И к такой идеальной характеристике наиболее близко синтетическое масло. Дополнительные преимущества вязкого синтетического масла еще и в том, что оно позволяет экономить топливо и препятствовать преждевременному износу узлов.

Для обеспечения должной вязкости в минеральное масло вводят присадки, но они быстро разрушаются под механическим воздействием и воздействием температур. С таким явлением знакомы автолюбители, чьи машины имеют изношенные моторы — после первой сотни километров вязкость загущенного масла снижается и зажигается контрольная лампа. В отличие от минеральных, синтетические масла такой проблемы не имеют, они практически не нуждаются в добавлении загущающих присадок и стойки к разрушению.

Синтетические масла имеют длительный срок службы и в этом они тоже превосходят минеральные масла. В связи с этим их отличает от минеральных масел высокая термо-окислительная стабильность, отсутствие лаковых отложений, низкая испаряемость. Поэтому эксплуатационные свойства синтетических масел можно считать стабильными во время всего периода эксплуатации. Почему же заводские инструкции рекомендуют периодически менять масло? Дело в том, что должные испытания масла на синтетической основе завод не всегда успевает провести, поэтому нужно следовать рекомендациям инструкций.

В каких случаях лучше подходит применение синтетического масла, а в каких наиболее адекватный выбор для автовладельца — минеральные масла? Чтобы это определить необходимо принять во внимание общее состояние мотора и необходимость ездить в зимний период. Если поездки зимой регулярны, а условия использования авто тяжелые: горная местность, бездорожье, прицеп, то стоит заливать синтетическое масло. То же самое относится и к жарким регионам, мегаполисам, с их бесконечными пробками.

Специалисты рекомендуют заливать синтетику и тем водителям, которые часто практикуют спортивный стиль езды. В этом случае синтетические масла обеспечат защиту от преждевременного износа и должную чистоту двигателя. Рекомендуется использование синтетического масла и для бензиновых моторов с турбонаддувом и дизельных моторов, так как они подвержены сверхнагрузкам.

Бензиновые моторы с турбонаддувом имеют свои особенности эксплуатации — их нельзя останавливать сразу же после длительных нагрузок. Для этого мотор вынуждают работать некоторое время вхолостую, без нагрузки, чтобы за это время успели остыть турбокомпрессор, подшипник, лопатки турбины и так далее.

Если таким правилом пренебречь, то возможно, что произойдет залипание подшипника, который во время работы смазывается маслом. Использование синтетического масла такой процесс затормозит, так как у синтетики высокая термоокислительная стабильность.

Можно сказать, что отрицательных характеристик у синтетических масел нет. Такие масла экономичны, обеспечивают стабильную работу при разных температурных режимах и способствуют пониженному трению, препятствуя преждевременному износу.

Но водителям стоит быть предельно внимательными при эксплуатации и не смешивать разные типы масел. Доливать необходимо только то масло, которое уже было налито. Это связано с тем, что не все присадки для минеральных масел могут растворяться в синтетических. Чтобы избежать трудностей, вызванных неправильным использованием моторных масел, рекомендуется соблюдать инструкции производителей.

Рекламный ролик транслировался на канале ДТВ. Новости Все права защищены. Запчасти на отечественные авто. Запчасти на импортные авто. Код запчасти:. Не важен До 10 дней До 8-ми дней До 5 дней До 3-х дней 1 день. С аналогами. Классификация моторных масел Моторные масла по классификации SAE по вязкости , которой пользуются страны Европы, Россия, США, Япония, принято делить по принципу сезонности: летние, для зимнего периода и всесезонные. Синтетические масла и полусинтетические масла Имеют свои неоспоримые преимущества, так как были созданы искусственно и предполагают наиболее критические условия использования.

Минеральные масла Масла такого типа оптимальны для использования на автомобилях отечественного производства. Принципиальные отличия минеральных и синтетических масел Впервые синтетические масла были применены для авиатехники, работающей при низких температурах. Целесообразность применения каждого из видов масла В каких случаях лучше подходит применение синтетического масла, а в каких наиболее адекватный выбор для автовладельца — минеральные масла?

Есть ли отрицательные характеристики у синтетических масел? Вход в магазин. Новое поступление Обновление ассотримента тормозных цилиндров для отественных машин.

Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

Есть множество видов масел для двигателя и выбрать нужное порою нелегко. Но для конкретного ДВС требуется автомобильное масло, соответствующее требованиям автопроизводителя. О параметрах, влияющих на классификацию, поговорим ниже. Классификация по области применения, изложенная выше имеет 3 типа дизельные, бензиновые, турбированные. Однако тенденция последнего времени привела к появлению подгруппы собственных типов масел.

Автомобильные масла: их классификация и виды

Обычно параметры масла, рекомендуемого для двигателя, указываются в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации автомобиля. Выбор марки масла — субъективное решение каждого владельца машины. Практически всегда под брендом фирмы-производителя предлагается широкая линейка различных масел. То, которое следует заливать в вашу машину, придется определять по буквам и цифрам индекса сорта масла. Чтобы правильно выбрать масло, следует знать, что существенным из многочисленных параметров моторного масла считается его вязкость. Сильнее всего она меняется в зависимости от температуры окружающей среды и температуры деталей работающего двигателя, на которые попадает масло.

Правильный выбор автомобильного масла: классификации

Как выбрать моторное масло для автомобиля? Ориентироваться на собственное мнение, прислушаться к советам автопроизводителей или продавцов? А, может быть, ориентироваться на цену и известность бренда? Как часто сомнения настигают автолюбителя в момент выбора, когда из десятков наименований и ярких этикеток нужно выделить одно - то самое масло, которое наилучшим образом подойдёт для того или иного автомобиля. На самом деле процесс выбора автомасел вовсе не так сложен, как кажется на первый взгляд. Важно лишь знать, на что именно стоит обратить внимание при покупке. Все существующие и попадающие в продажу автомасла делятся на четыре категории: - синтетические полученные искусственным путём ; - минеральные естественного происхождения ; - полусинтетические смесь натуральных и синтетических масел ; - гидрокрекинговые улучшенные с помощью присадок минеральные масла, приобретающие несвойственные природным маслам характеристики. Основным недостатком минеральных масел является их ускоренная выработка. Снабжённый значительным количеством присадок состав просто не может оставаться стабильно однородным на протяжении длительного времени. Минеральные масла изготавливаются на нефтяной основе и имеют несколько подвидов: - парафиновые наиболее часто используемые для производства автомасел за счёт своих характеристик ; - ароматические; - нефтеновые.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Классификация моторных масел по SAE и API

ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

Согласно классификации SAE масла делят на:. Зимние масла обозначают буквой W от слова winter -зима. Чем больше число в классе летнего масла, тем при более высоких температурах масло остается вязким, сохраняя устойчивую масляную пленку между трущимися деталями. Класс вязкости всесезонного масла обозначают через дефис - , например 10W; причем, чем больше разница первого и второго чисел в обозначении, тем в большем диапазоне температур может работать это масло.

В соответствии с этой классификацией, технические жидкости делятся на следующие виды:.

Моторное масло выполняет важнейшую функцию, без которой работа двигателя и, соответственно, всего автомобиля была бы затруднительна и даже невозможна. Масло, в первую очередь, предназначено для предохранения движущихся деталей двигателя от преждевременного износа. Масло удаляет нагар, образующийся в результате сгорания топлива и откладывающийся на деталях двигателя, и защищает их от вредного химического воздействия.

Классификация и виды автомобильных масел

Моторные масла по классификации SAE по вязкости , которой пользуются страны Европы, Россия, США, Япония, принято делить по принципу сезонности: летние, для зимнего периода и всесезонные. Конечно, заслугу силы трения преуменьшать нельзя, ведь благодаря ей люди имеют возможность передвигаться по земле, а транспорт по рельсам, асфальтовым покрытиям. Однако трение может влиять на снижение КПД коэффициента полезного действия и преждевременный износ оборудования. Именно для уменьшения негативного воздействия трения и принято применять различные смазочные материалы. Классификация SAE разделяет масла по вязкости и температурным характеристикам.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Святослав

    Он так рассказывает, как воспитатель в детском садике: Слушайте, дети. Если на вас напал серый волк. Нормальным простым людям ни к чему это всё. Да, я знаю, что вы сейчас тыщу историй расскажете про произвол ментов и так далее. Я не отрицаю, что именно в РФ это есть. Так не живите в РФ. А вообще этот адвокат свои советы дает тем, кто нарушает законы. Мелко ли или покрупному. Нормальный чел должен сказать Скручивают им руки полицейские, так пусть крутят. Спасибо полицейским. Нормальным людям будет свободнее жить. Обычных, простых, некриминальных людей надо учить другому. Как оберегать себя и близких от столкновения как с криминалом, так и с такими адвокатами, которые любого бандюгу вытащат, а тебя потопят.

  2. Агафья

    Господа,товарищи,это значит лучше не пользоваться карточкой? А то мало ли чо? Ведь они могут повернуть дело как хотят. Я правильно понял?

  3. Анисья

    Треба вводити нолог на старих пирдунів в ВР тоді буде по справедливості, стукнуло 45 нахер давайте нового. Купіть у мого сусіда ВАЗ-2103 75року за 7000 в ідеальному стані, він докладе ще 1000 та купить новий автомобіль. Яка в сраці різниця скільки автомобілю років головне в якому він стані. Зараз на СТО не хочуть брати авто до 2000 року, так тепер лікарям не лікувати людей старше 30 років? Подяка за новини.

  4. Агафон

    Тарас,а консультации платные?

  5. Ростислав

    Патриот, который не хочет платить налоги. Мда

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных